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圧倒的破壊力のドライバー revolution doriver 圧倒的破壊力のドライバー revolution doriver
こんなお悩みありませんか? こんなお悩みありませんか?

実は・・・
あなたに合った適正の
打出し角適正スピン量重要です!

最大飛距離を生み出す為のヘッドスピードとスピン量相関図

ヘッドスピードとスピン量の図

ヘッドスピードが速い場合はもともとボールへのエネルギー伝達が大きく、ボールが上がりやすい傾向にある為、適正スピン量への抑制が必要です。ヘッドスピードが30m/s台の場合、ボールの浮力が不十分の為、スピン量を2,000〜2,400回転ぐらいまで増幅させる事が飛距離UPに繋がります。(2,500回転以上はスピン量過多になります。)

スピン量と打ち出し角の相関図

打ち出し角とスピン量の図

15°〜19°ぐらいまでの中〜高打ち出し角と2,000回転前後の適正スピン量がキャリー&ランのトータルヤードを最大にします。

ヘッドスピードによる飛距離の計測データ

H/S 40〜45m/秒

H/S 40〜45の図

ヘッドスピード約40~45m/sのゴルファーの場合

打ち出し角約14〜16°でスピン量2,000〜2,300回転ぐらいがキャリ-、ラン、共に最大になりトータルヤードが伸びます。

H/S 35〜38m/秒

H/S 35〜38の図

ヘッドスピード約35~38m/sのゴルファーの場合

打ち出し角が約17〜18°でスピン量2,300〜2,500回転ぐらいがキャリ-、ラン、共に最大になりトータルヤードが伸びます。

この状況を作り出せれば 最大の飛距離が生み出せます!

それを可能にするクラブそれが

REVOLUTION Driver

Revolution Driverは高打ち出し角を生み出す後部のタングステンラバーウエイトと、適正スピンを生み出すスピンコントロールポケット(S/CPocket)であなたの飛距離を最大化、最適化します!!!

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REVOLUTION Driver ユーザーの声

  • 湯山 様

    56歳

    まずデザインのカッコよさから入りましたが、飛びと操作性の良さが気にいってます。スライスも減って平均飛距離が明らかにUPしてます。

  • 角田 様

    56歳

    ハジキが良く10yは確実に今までのドライバーより飛んでいる!程よい捕まりでミスヒット時(ヒールヒット)の飛距離ロスも少ない。打感の良さも魅力の一つです。

  • 是枝 様

    61歳

    高初速に惚れてます。10ヤード以上飛距離UPしました!ボールがフェースに吸い付くような打感も気に行ってます

REVOLUTION Driverヘッドのスペック

素材 製法 ロフト(°) ライ角(°) FA(°) 体積(cc) ヘッド重量(g)
フェース:6-4チタン
ボディー:特殊チタン
鋳造、ブラックIP 9.5/10.5(±1度可変) 61 (+1度可変) (1度オープン・クローズ可変) 455 199g(スリーブ込み)

シャフトTRINITY 【トリニティー】

モデル名 フレックス 長さ(mm) 重さ(g) チップ径(mm) バット径(mm) トルク(°) キックポイント
TRINITY for Driver R HS37 1.168mm 53 8.5 15.4 3.5 W-Kick
SR HS41 57 15.5 3.2
S HS45 60.5 15.6 3.0

シャフト SLUGGER T2

モデル名 フレックス 長さ(mm) 重さ(g) チップ径(mm) バット径(mm) トルク(°) キックポイント
SLUGGER T2 R HS37 1.168mm 55 8.5 15.2 4.5 Mid
SR HS41 57 15.3 4.4
S HS45 58 15.3 4.3
X HS50 58 15.3 4.3

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