ストロングボディ設計
ソールの2本の窪みと、クラウンの6本の突起によりソール＆クラウンの強度をUP。
ボディ剛性を高めることにより、インパクト時に当たり負けしない強ボディを実現。
フェースだけがたわみ、最大エネルギーをボールへと伝えます。

空力設計
クラウン部に配置したREr(Reduce empty resistance) Systemの空力設計により、
ダウンスイング時の空気抵抗を軽減し、ヘッド加速をサポート。

オフセンターヒットに強い
クラウンの6本の突起により、ヒールヒット時の過度なスライスを軽減し、
トゥーヒット時の過度のフックを抑制します。

スタイリッシュなデザインと顔の良さ
WINGED-Dはクラウンカラーにホワイトを採用する事により、フェースが浮き出て見え、
構えやすく フェースの向きを確認しやすい。

適正スピン
飛距離に影響を及ぼすスピン量を2000〜2500に設定！
適正スピンで推進効率を最大限にします。

オートインパクト設計
専用設計のSlugger Type-TとSystem 4（ハードヒッター向け）を装着する事により、
ヘッドの加速と直進性をさらに向上させます。

※SLEルール適合モデル

SPEC

Assembled in JAPAN

ヘッド	素材	フェース：DAT-55チタン, ボディ：6-4チタン
	製法	鋳造,ブラックIP
	ロフト(°)	9 / 10 / 11
	ライ角(°)	60
	体積(cc)	455
	ヘッド重量(g)	195

Made in JAPAN

Model	Flex	Length(mm)	Weight(g)	Tip(mm)	Butt(mm)	Torpue(°)	Kick Point
TRINITY for Driver	R HS37	1.168	53	8.5	15.4	3.5	W-Kick
	SR HS41	1.168	57	8.5	15.5	3.2	W-Kick
	S HS45	1.168	60.5	8.5	15.6	3.0	W-Kick