全てをアジャストして自分専用の武器を生み出す。
ロフト、ライ角、フェースアングルの変更可能！！
DOCUS RELOADED+ FITTING SYSTEMの詳細はコチラ

高慣性モーメントで直進性が大幅高上。
高い慣性モーメントはヘッド挙動の直進性を高め、安定したストレートボールを生み出す。
また４６０ｃｃの大型ヘッドながら重心距離を抑えている為、適度な捕まり感もあり、安定感のある飛距離と方向性を実現！
さらにフェース素材にDAT55チタンを使用することによる、ルールぎりぎりの反発性能が、大きな飛距離を約束する！

ボディー内部構造に、クワトロH構造を採用し、ボディー合成を極限まで高め、フェースのみをたわませて飛ばす
DOCUS`H`Systemも進化している。　さらにソールのS/C（SPIN　CONTROL）ポケットが適正スピンを導き出す。
リローデッドシリーズの特徴であるウェイトシステムと可変スリーブﾞで自身最強の武器を作り出せる。

●高慣性モーメントで直進性が大幅UP。
●ルールギリギリの反発性能で大きな飛距離を実現。
●進化したクワトロH構造とソールのS/Cポケットが強弾道、低スピンを実現
●打感は弾き感の中にも粘りのある打感に仕上がっている。
●打球音は弾き感のある心地良いサウンドが特徴。
●フォルムは直線的にも曲線的にもイメージを出しやすいオーソドックスな形状。

*ルール適合モデル

特許出願中　：　特願2021-134426

Assembled in JAPAN

ヘッド	素材	ボディー/ ８１１チタンフェース/ ＤＡＴ５５
	製法	ボディー/鋳造フェース/鍛造カップフェース
	ロフト(°)	10 (±１度可変)
	ライ角(°)	60 (±１度可変)
	FA(°)	-1° (±１度可変)
	体積(cc)	460
	ヘッド重量(g)	192± (２ｇ×３ケ・ウェイト装着時)
TRINITY (S)	フレックス	R / SR / S
	シャフト重量(g)	60.5
	クラブ長さ(Inch)	46.0
	バランス	D1
	キックポイント	W-Kick
	トルク(°)	3.0
	総重量(g)	約304g(±3)
備考	付属品	純正ヘッドカバー、スリーブ
	その他	*表記データは設計数値となっております。実測値が設計数値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 *トルクレンチ（別売り）：3,000円（税別）

Model	Flex	Length(mm)	Weight(g)	Tip(mm)	Butt(mm)	Torpue(°)	Kick Point
TRINITY for Driver	R HS37	1.168	53	8.5	15.4	3.5	W-Kick
	SR HS41	1.168	57	8.5	15.5	3.2	W-Kick
	S HS45	1.168	60.5	8.5	15.6	3.0	W-Kick

Model	Flex	Length(mm)	Weight(g)	Tip(mm)	Butt(mm)	Torpue(°)	Kick Point
TRINITY Phase 2	s相当 (HS43)	1.168	63	8.5	14.8	3.5	W-Kick